高温连续不退，跑外卖送快递的小哥们日子更是难熬。

7月23日，上海青浦境秋华庭小区物业公司发通知，禁止外来车辆进入小区，并特别打括号说明：“外卖、快递人员可步行配送”。不过，该“禁令”仅执行一天就被废除了。

然而，其他小区的外卖小哥却没有这么好的运气。

物业发“禁令”小哥停止接单

境秋华庭是一个“人车分流”的园林式小区。小区内部除了主干道可以通行特种车辆和工程车辆外，其余道路从图纸开始，就只考虑了居民的步行需求。

此前，有业主致电媒体，在高温超过37℃的情况下，物业公司的“禁令”让业主们不得不亲自到小区门口取外卖搬快递，很不合适。

“虽然外卖小哥可以步行送进来，但是一来一回，除了高温，还很费时间。不少外卖小哥怕超时，拒绝接单。有些订单虽然有人接了，但前提是买家到小区门口‘自提’。”

解“禁”后外卖小哥骑车进小区送外卖 本文图片均为“上海新闻广播”微信公众号图

长期在该小区送外卖的小余告诉记者，如果不骑车，从小区大门口到洋房，一个来回，跑步行进，也要5分钟左右，还不包括等候收件人的时间。“我得知这个小区禁行后，的确停止了接单。送单延时，我们不仅拿不到钱，还要被平台罚款，不划算。”

小区所在的珠湖社区居委会工作人员告诉记者，那份“禁令”的出台，是因为前一天有外卖小哥在小区里骑车碰到了一名业主。“物业公司没有别的办法，只好禁止外卖小哥骑车进去。但是他们事先没有跟其他业主进行有效沟通，招致部分业主反弹。”

该居委工作人员说，“禁令”虽然取消了，其实还是有相当一部分业主是支持的。物业公司后续如果还想推动这项工作，一定要依法依规，走业主意见征询程序。

小区有业主称，此前该物业公司曾经“禁”过一次，“当时是外卖小哥都不准进门，由保安负责把我们买的东西送进来。过了几天，保安们受不了，才让快递和外卖小哥自己送进来。”

延时罚款让快递小哥收入锐减

8月4日，上海高温升到了40℃。中午，华侨城新会路门外，快递小哥严师傅汗流夹背地在树荫下分拣包裹。他将大大小小的包裹，分装进两只大号编织袋内，然后用自备的小拖车搬运进华侨城小区。

快递小哥在树荫下分拣包裹

小区保安告诉记者，以前有一段时间，为了方便业主，也曾允许快递和外卖人员骑车进小区。后来递送人员非常多，车速又非常快，给小区业主们的生活造成了很大的困扰。

“他们可以把业主的包裹搬运进小区，在非高峰时段也可以使用电梯。但是车辆必须停在外面。”小区安保高队长表示。

严师傅告诉记者，华侨城这边，不仅仅他们的车辆不能进去，边上连快递柜都没有。他们每天从配送站点往该小区送件两次，都堆在门外的空地上。“天气热，我们的日子当然不好过，但是总比下雨好。一旦包裹淋湿了，还得赔。”

严师傅的同事说，在华侨城送快递，很容易出现延时情况。

“有时候订单显示快递到了，在派送中，收件人就打电话催单。这么多包裹，我们得一个一个搬进去。稍一延时，客户就投诉，我们就要被公司扣80元。我们送一个包裹才得1元钱。罚80元，我们得白忙一下午！”

除了延时罚款之外，转单代送，也让一些快递和外卖小哥的收入减少。跟华侨城一路之隔的某写字楼，只有某一家快递公司的人能进去。严师傅等其他公司的快递小哥，只好“转单”给那家快递公司的小哥，协助配送。

烈日下“小哥快跑”成新常态

记者调查了解到，在上海，大多数人车分离小区对快递和外卖小哥“禁车不禁足”，于是，跑步进出已经成了一些快递和外卖小哥的“新常态”。

有个别小区可进地下车库乘电梯。位于闵行七宝的世纪古美小区，是一个半人车分离的新小区。小区的物业公司在快递公司提供备案资料并提供安全承诺书之后，允许快递人员使用规范运输车辆进入地下车库，再通过电梯，将包裹送到业主家里。

该小区客服负责人曾先生告诉记者：“地下车库和电梯，也不是全时段向快递人员开放。需避开上下班高峰期，而且他们进入地下车库，也只能在指定区域活动，安全还是第一位的。”

一名正在搬运包裹的快递小哥告诉记者，他觉得这个小区能让他们限时进地下车库，已经很好了。

世纪古美小区的地下车库非高峰期允许快递进入

禁或不禁规则制定权在业主

记者了解到，禁止外卖和快递人员车辆进入小区的规定，大多数都是小区物业管理部门“自作主张”。

在朱家角珠湖社区居委会，相关工作人员告诉记者，按照相关法规，小区管理规约的制定和修改，权力属于业主大会，物业公司不能擅自制定规则。所以，相关部门协商后，该小区对快递和外卖小哥车辆的“禁令”被及时叫停。