潮新闻记者 赵磊 杨俊霞 应璐洋

北京时间8月4日晚，奥运会自行车女子公路赛在巴黎街头拉开帷幕。

其实早在本届奥运会正式开幕的第二天，女子公路自行车个人计时赛就在巴黎雨后湿滑的路面上率先开赛了。当时澳大利亚选手格蕾丝·布朗以39分38秒24的成绩夺得该项目金牌，这也是巴黎奥运会的首枚个人项目金牌。我国首位完成“女子三大环赛”的车手唐欣，在比赛中取得第32名的成绩。

前一天举行的男子公路赛，堪称奥运会距离最长的比赛，273公里的赛程，我国选手吕先景成功完赛，让中国的公路自行车运动迈出了历史性一步。

而当天的女子公路赛，骑行距离为158公里，对参赛女将们来说依然是耐力与体能的极大挑战。比赛最后阶段的蒙马特高地爬坡路段，是比赛的最大难关，赛道中有鹅卵石和狭长路段，到达终点特罗卡代罗广场之前，车手们还需要克服风力的影响。本次比赛中，作为中国首位完成“女子三大环赛”的车手，唐欣再次出战。

选手们穿过巴黎蒙马特高地的的勒皮克街（右图），场景犹如莫奈的世界名画《La Rue Montorgueil》（左图）。通讯员 叶可摄

比赛盛景 犹如莫奈名画重现

当地时间下午两点，我们来到蒙马特高地山顶的圣心大教堂前。不少人早已经聚集在这里。这里是巴黎著名的景点，人们不至于等得无聊，或是参观教堂并与它来个亲密合照，或是借着高地势俯瞰巴黎街景，亦或是伴着圣心堂前街头艺人弹奏的动人旋律，一起引吭高唱。

骑行大军临近，工作人员开始倒数10个数，随后封锁了穿行街道两侧的通道。

“BonCourage！（法语，意为勇敢）”“KeepFighting！（英语，继续战斗）”“GibGas!（德语，加油）”当选手们争相穿过蒙马特高地山顶的圣心大教堂前，赛道两侧的人群以及把圣心堂前的台阶当看台的人们，一齐发出呐喊和掌声，响彻天际。围栏上被人们挂上了各色国旗，连在一起，让选手如在彩虹之中骑行。

奥运骑行大军穿过蒙马特，不得不说是一个历史性的时刻。

蒙马特地区是19世纪印象派画家的大本营。当勒皮克街(rueLepic)被一拨身着各国国旗色彩比赛服的选手们淹没，比赛盛景犹如莫奈画笔下《蒙托尔热街》情景的重现。《蒙托尔热街》描绘了庆祝国庆节的情景，窗户上挂满了法国三色旗，与街上的人群融为一体。

观赛的人们在蒙马特高地山顶的圣心大教堂前等待骑行大军。记者 杨俊霞摄

在自行车发源地比赛 自带历史厚重感

自行车，在中国是最为普遍的交通工具之一，也因此被称为“自行车王国”。

随着时代的发展，大众对于自行车的认知也在逐渐升级，它的属性也从交通代步工具逐步进化为健身运动器械。这种变化当然也体现在了自行车的诞生地。漫步巴黎街头，时常会偶遇三三两两骑着公路车健身的年轻人。

1791年，法国人西夫拉克发明了最早的自行车，这辆自行车是木制的，结构简单，需要骑车人靠双脚用力蹬，改变方向时只能下车搬动车子。

19世纪，随着链条传动系统的发明，自行车才有了近似于如今的样子，自行车运动也开始大受欢迎。公路自行车是自行车运动最早的比赛形式，历史上所记载的第一个自行车比赛，就是在1868年法国巴黎的圣克卢公园进行的。我们所熟知的迪卡侬、捷安特和克劳德等自行车品牌全都源自于法国。

冠军美国选手福克纳（中）、亚军荷兰选手福斯（左）、季军比利时选手科佩茨基在颁奖仪式上。图片来源：新华社

环法赛为奥运让路 这是独一无二的荣耀赛道

熟悉环法自行车赛的人都知道，最后一个比赛日，选手们会回到巴黎，在凡尔赛宫到香榭丽舍大道的平路赛段，进行一场收获欢呼和掌声的骑行，法国空军有时还会以飞行表演为这段赛道增添光彩。

为了给巴黎奥运会的比赛让路，就连环法自行车赛都做出了路线调整：2024环法历史首次从意大利发车，首次取消了标志性的最后赛段巴黎香榭丽舍大街的冲刺，“让出”了这段荣耀赛道，在7月21日就完成了摩纳哥与尼斯之间最后一个赛段的比赛。

可以看出，巴黎市区赛道对于公路自行车选手来说尤为难得，是独一无二的荣耀赛道。奥运的公路自行车赛，为选手们镀上了耀眼光辉。

虽然最终唯一代表中国队参赛的唐欣未能完赛，但在这特别的赛程里，留下自己拼搏的身影，已经足够完美。