刘科：这个领域美国日本砸了几千亿都做不出来，为什么？氢能产业化难题待解
在9月2日至4日期间，一场名为“新机遇·新活力——凤凰湾区财经论坛2024”的活动在横琴粤澳深度合作区成功举办。该论坛由凤凰卫视与凤凰网携手主办，得到了横琴粤澳深度合作区执行委员会的联合支持。
会上，南方科技大学创新创业学院院长刘科，同时也是澳大利亚技术科学与工程院外籍院士，分享了他对中国经济转型新领域的见解。他强调，碳中和被视为继房地产之后推动中国经济转型的关键领域。在新能源的发展路径上，风能与太阳能被寄予厚望，有望成为主力。相比之下，尽管氢能拥有诸多优势，但鉴于其安全性问题，不太适合担当大众公共能源载体的角色。
刘科详细解释说，氢能的一大优势在于其能量产生的机制非依赖燃烧，而是通过氢气与空气中氧气在80摄氏度下发生的电化学反应来发电。这种方式相较于传统燃烧方式（约1300度），因不受卡诺循环限制而展现出更高的效率，体现了氢能的基本原理优势。
谈及国际氢能研发现状，刘科指出，自九十年代起，美国、日本及欧洲已投入数千亿资金用于氢能研究，却仍未实现产业化。根本原因在于氢能作为大众公共能源载体的不适宜性，主要归咎于其在封闭空间内极宽的爆炸范围及极易点燃的特性，加之历史上炼油厂事故多与氢气泄漏相关，安全问题成为难以逾越的障碍。
以深圳首座加氢站的建设为例，刘科透露，选址过程异常艰难，需避开居民区，而符合安全标准的地块价格昂贵，成本回收周期漫长。即使将加氢站设于偏远地区，也会因不便的地理位置影响消费者购车意愿。这些现实挑战揭示了氢能普及应用所面临的实际困境。
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